6月18日，由川高公司主导投资，四川路桥集团公路三分公司承建的攀盐高速项目铜瓦山隧道进口端正式进洞施工。

铜瓦山隧道地处盐边县格萨拉彝族自治乡境内，全长6843m，最大埋深541m，隧道路线穿越“2断层1向斜”。铜瓦山隧道进口端（本标段施工长度3368m），属于长反坡微瓦斯特长隧道，瓦斯工区长度占比60.2%。同时面临岩溶、突涌水、大变形、瓦斯等多重不良地质。隧道围岩级别主要为IV、V级，占比100%。隧道进口地下水丰富、涌水流量大，施工条件复杂、安全管控难度突出。

为保障隧道安全高效顺利进洞，攀盐高速（盐边段）联合临时党委统筹各参建单位秉持“方案先行、安全为本”的核心原则。一是前置风险研判，实现源头本质安全。开展专项地质核查与安全风险分级研判，从源头消除系统性安全隐患，筑牢进洞施工安全基础。二是强化洞口防护，稳固进洞前置体系。严格执行“先防护、后进尺”施工准则，优先完成洞口边仰坡防护、截排水系统，杜绝雨水冲刷、边坡溜塌隐患。对软弱、破碎围岩洞口，提前施作管棚等超前预加固支护，强化洞口整体稳定性。三是严控施工工艺，落实动态管控标准。严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”核心原则，根据洞口监控量测，实时捕捉地表沉降、洞口收敛等动态数据，建立数据预警机制，动态调整施工及支护参数，实现全过程动态安全管控。

下一步，攀盐公司将继续锚定建设目标，紧盯节点目标精准施策、全速攻坚，稳步加快铜瓦山隧道主体施工进度，推动攀盐高速项目建设提速提质。